
一是扩大汽车消费。汽车产业链对经济的影响,仅次于地产产业链。尽管中国汽车的千人保有量,远低于发达国家,但从日本和韩国汽车销量首次触顶后,平均历经5年才恢复前期高点的经验看,如果政策不在汽车消费上发力的话,国内汽车销售低迷的态势可能会持续几年。
2019年上半年,万科实现经营现金流净额录得为正,达88.53亿,同比增长308.06%。经营性现金流净额为经营性收款(销售回款)与经营性付款(买地、工资、税金等)的差额。受到销售周期性、市场资金面等因素的影响,房企现金流的波动特征往往是上半年支大于收,下半年收大于支。万科在年中录得正值,体现了现金流管理的成效。
责任编辑:王勇编者按:上市公司年报是观察上市公司“质地”的重要窗口,而负债和高管薪酬又是最为敏感的指标之一。数据统计显示,有的公司负债超过80%,数据给人的担心不小。今日,本报聚焦车企上市公司年报,希望提供有益的价值参考。■本报记者 龚梦泽
从需求端来看,基建是2020年稳增长的发力点,但各个终端需求中,周期商品的需求和房地产的关系最大,价格从来都是跟着地产投资走,基建和周期商品的价格在大部分时候反而是负相关的。2020年地产投资由于竣工周期的支撑,投资增速可能会高于市场的预期,但趋势大概率还是向下的,周期商品的需求并不强。
在沪上一位债券指数基金经理看来,相比于宽基权益指数,债券指数基金发展仍处于蓝海阶段。“5月,央行和证监会联合发布《关于做好开放式债券指数证券投资基金创新试点工作的通知》,拟推出以跨市场债券品种为投资标的,可在交易所上市交易或在银行间市场协议转让的债券指数公募基金,这对债券指数基金未来发展构成利好,我们公司已申报相关产品,等待获批。”
据悉,新华联除了商业银行领域持有北京银行、长沙银行、宁夏银行和大兴安岭农商行4家银行股权;在险资领域,还持有亚太财险和三峡人寿部分股权,此外还有融资租赁公司、财务公司及私募公司股权。以2017年为例,新华联实现营业收入28.78亿元,净利润10.22亿元,来自投资收益部分高达16.24亿元,占营业收入的56.42%。其中,2017年从北京银行、长沙银行和宁夏银行获得的投资收益分别为3.29亿元、4.35亿元和1.01亿元。