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一汽-大众的股权问题则存在不少变数。目前，一汽-大众的股权比例为一汽集团占比60%，德国大众、大众中国、奥迪股份分别持股20%、10%、10%。事实上，一汽-大众是目前国内合资车企中少有的中外股比为60：40的企业。多年来，大众一直谋求提升在一汽-大众的股比，以获得更多利润。2014年10月，双方的谈判终于获得突破。根据当时一汽集团与德国大众达成的协议，一汽-大众股比将调整为51：49。不过因为大众集团受到“排放门”丑闻事件的影响，该计划未能落地。

“宜人贷以前期服务费和前期服务保证金的名义收取了18519.48元。在《还款事项提醒函》有以管理咨询费和应付服务保障金的名义按月收取共计13889.44元。两者合计32408.92元。本人实际到账金额62000元，每期还款3080.02，年利率高达42.67%。这里以服务费保障金的名义却收取了占我实际到账金额52%。”小茜说。

随着大众集团逐渐走出“排放门”事件的至暗时刻，以及中国汽车合资股比限制的放开，大众试图调整股比的计划重新提上日程。今年3月，大众汽车集团CEO迪斯在2019年大众年会接受21世纪经济报道记者采访时表示，大众集团考虑调整在中国的合资公司股比。不过，迪斯并未透露更多细节，也没有明确考虑调整股比的是一汽-大众、上汽大众或江淮大众中的哪一家。

苏宁这头狮子，开始发力转型互联网企业时，也是从人事组织上开始变革的。“人的变革”是企业最难做又亟待去做的事情。就像在高速公路上换轮胎，要胆大心细，既快又稳。”孟祥胜如是说。“苏宁的文化可能就是一种真正做事业的人所聚焦的文化，我们称之为叫‘事业经理人’。”

俄《消息报》也给出了类似观点，一条新的天然气出口路线将减少俄罗斯对欧洲市场的依赖，虽然向东方供气不会完全替代向欧洲供气，但俄罗斯有机会在亚洲市场上获取更多收益，甚至比欧洲市场利润空间更大。俄罗斯“REGNUM”新闻社援引俄专家的观点称，除供应天然气外，这条管道还可以促进俄远东地区的开发，获得更高的附加值。

新京报记者方怡君责任编辑：吴金明欧洲导弹集团最近宣布正在与印度空军合作改进苏-30MKI战斗机，让后者能够挂载ASRAAM红外成像制导空空导弹，以提高苏-30MKI近距空战能力。外界推测印度空军为苏-30MKI集成ASRAAM空空导弹是为了对抗巴基斯坦空军JF-17即将装备的中国PL-10E红外成像制导空空导弹，这种导弹性能明显优于苏-30MKI现在挂载的R-73E红外制导格斗空空导弹。